September 18, 2025
इंजन क्रैंकशाफ्ट द्वारा एक बेल्ट के माध्यम से यांत्रिक रूप से संचालित।
कंप्रेसर की गति इंजन RPM पर निर्भर करती है।
इंजन बंद होने पर नहीं चल सकता (जब तक कि एक सहायक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर द्वारा समर्थित न हो)।
एक अंतर्निहित उच्च-वोल्टेज इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग कंप्रेसर को चलाने के लिए करता है।
द्वारा संचालित उच्च-वोल्टेज एसी, एक इन्वर्टर द्वारा आपूर्ति की जाती है।
इन्वर्टर हो सकता है:
वाहन के मुख्य पावर इन्वर्टर में एकीकृत, या
सीधे कंप्रेसर असेंबली पर लगाया गया।
की अनुमति देता है स्वतंत्र संचालन एयर कंडीशनिंग सिस्टम का, इंजन की स्थिति की परवाह किए बिना।
इंजन स्वतंत्रता: एसी इंजन बंद होने पर संचालित हो सकता है (हाइब्रिड के लिए ईवी मोड में या निष्क्रिय होने पर महत्वपूर्ण)।
दक्षता: इन्वर्टर द्वारा कंप्रेसर की गति को सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है, जिससे बर्बाद ऊर्जा कम होती है।
आराम: स्थिर शीतलन आउटपुट प्रदान करता है, यहां तक कि कम वाहन गति पर या पार्क किए जाने पर भी।
हीट पंप सिस्टम के साथ संगतता: कई आधुनिक ईवी में केबिन हीटिंग के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
संक्षेप में:
आधुनिक हाइब्रिड और ईवी इन्वर्टर-चालित, उच्च-वोल्टेज इलेक्ट्रिक कंप्रेसर पर निर्भर करते हैं। वे एक इन्वर्टर के माध्यम से ट्रैक्शन बैटरी से बिजली लेते हैं, जो कंप्रेसर मोटर को चलाने के लिए डीसी को एसी में परिवर्तित करता है। यह डिज़ाइन एयर कंडीशनिंग सिस्टम को इंजन संचालन से पूरी तरह से अलग कर देता है।
